An roten Ampeln halten - das ist Quatsch!

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      hekse schrieb:

      sueddeutsche.de/auto/strassenv…das-ist-quatsch-1.2838109

      Da muss ich zugeben, das sehe ich auch so. Wenn keine Kinder in der Nähe sind und keine Autos gehe ich bei Rot über die Straße oder fahre mit meinem Fahrrad weiter.
      An der neuen Stadtbahnhaltestelle Hauptbahnhof/Rosenstraße gibt es eine Fußgängerampel, die erst dann aktiviert wird, wenn ein Fußgänger den Drückknopf betätigt. Das heißt der Fußgänger hat kein Rotlicht, vor dem er warten müsste. Und er muss deshalb auch nicht erst einen Knopf drücken, um dann darauf zu warten, dass er Grün bekommt, sondern er kann ganz einfach wie üblich unter Beachtung, ob die Straße frei ist, die Fahrbahn überqueren.
      Wozu aber die Ampel? Es gibt Fußgänger, die nicht so gut sehen oder hören oder gehen können, so dass sie lieber einen ampelgesicherten Fußgängerüberweg benutzen wollen. Das ist dort möglich, indem man den Drückknopf betätigt. Die Ampel schaltet dann zunächst auf Rot für den Fußgänger, und dann weiter auf Grün. Das dauert dann etwas länger, wenn eine Stadtbahn aus der sog. Posttunnelunterführung naht, um bei der Ernst-August-Galerie um die Ecke zu fahren, sonst geht das sehr flott.

      Eine ähnliche Ampel habe ich auch mal in Marburg vor dem Bahnhof gesehen. Marburg ist eine Stadt, in der sehr viele blinde oder stark sehbehinderte Menschen leben, weil dort seit der Zeit des Ersten Weltkriegs zahlreiche Institutionen ansässig sind, die blinden und sehbehinderten Menschen Ausbildungsmöglichkeiten anbieten. Dort gibt es gar kein rotes oder grünes Fußgängermännchen sondern lediglich einen Lautsprecher, der ggf. signalisiert, dass für Autofahrer jetzt Rot ist, so dass die Straße gefahrlos überquert werden kann. (Für die Fahrzeuge gibt es ein gelbes und rotes Lichtsignal, das entsprechend zum Halten und Warten auffordert.) Das Rotlicht für die Autofahrer und der darauf folgende Freiton für Fußgänger wird dann aktiviert, wenn man den Drückknopf drückt.

      Auf dem Foto überquert gerade eine Frau mit Rollkoffer die Fahrbahn auf dem Weg vom Bahnhofsausgang zur großen Omnibushaltestelle vor dem Marburger Bahnhof. Sie hat den Drückknopf nicht betätigt, denn die Autofahrerampeln sind ausgeschaltet. Und sie ist auch nicht verpflichtet, den Drückknopf zu betätigen, denn sie hat ja kein Lichtsignal, das ihr das Überqueren der Fahrbahn untersagt. Zwichen den Ampeln ist der dunkelgrüne Lautsprecherkasten angebracht, der gegebenenfalls ebenso wie die Ampeln per Knopfdruck aktiviert werden kann. Der gelbe Drückknopf, oder besser die Drückplatte, ist ganz vorne im Bild zu sehen.

      Wer mal mit der Bahn Richtung Süden unterwegs ist, der sollte die IC-Strecke über Marburg wählen und dort eine Fahrtunterbrechung einplanen, wenn die Zeit dazu reicht. Es lohnt sich, diese Ampel in Betrieb (bzw. Nicht-Betrieb) zu beobachten und auszuprobieren.

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